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互联网造车趋势已成乐视汽车潜心布局遭妒忌?

发布日期:2024-01-29 01:01浏览次数:
本文摘要:在贾跃亭再次访华迎敌汽车业务一周之后,乐视超级汽车果然传出了重磅消息:其首轮融资将要已完成,且参投者中除了之前传出的误解之外,还少有著名央企、券商和大型金融机构。7月8日,中证网援引金融机构人士消息称之为,乐视超级汽车的首轮融资或将在两周内全部已完成。 这也从侧面坚称了近期甚嚣尘上的一则传言:就在乐视创始人贾跃亭采访乐视北美总部及乐视超级汽车北美研发中心之时,网上却流传出乐视汽车首轮融资遇冷的消息。

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在贾跃亭再次访华迎敌汽车业务一周之后,乐视超级汽车果然传出了重磅消息:其首轮融资将要已完成,且参投者中除了之前传出的误解之外,还少有著名央企、券商和大型金融机构。7月8日,中证网援引金融机构人士消息称之为,乐视超级汽车的首轮融资或将在两周内全部已完成。  这也从侧面坚称了近期甚嚣尘上的一则传言:就在乐视创始人贾跃亭采访乐视北美总部及乐视超级汽车北美研发中心之时,网上却流传出乐视汽车首轮融资遇冷的消息。

  针对此类传言,乐视有限公司公关部涉及人士回应皆为造假信息,而且不回避是来自竞争对手的蓄意反击,公司早已搜集到涉及证据并择机采行法律手段。同时回应乐视超级汽车所有消息将于首轮融资已完成后对外发布,一切请以公司公告不尽相同。  乐视汽车潜心布局遭妒?  自从宣告造车计划以来,乐视就又仍然维持着极高的传播声量,这一方面为乐视汽车夺得了较高的人气,一方面也引发了不少友商的眼红。

于是以所谓人白所谓多,随着乐视在造车领域布局的深化,进展的加快,谣言也开始渐渐激增。  今年4月,有媒体称之为乐视汽车今年2季度已完成了5到10亿美元Pre-A轮融资,并计划于2017年已完成不高于5亿美元的A轮融资,2018年已完成B轮融资,2019年上市。不过,该消息遭了乐视方面的坚称。  随后在6月,大大有消息爆出,联想控股参予了投资乐视超级汽车的首轮融资,投资规模或逾亿元。

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但乐视一直未正面对此有关超级汽车的融资情况。以后近日网上开始流传其首轮融资遇冷、仅有联想控股一家公司参投等负面消息,而乐视官方仍维持克制。

  不过,据8日中证网报导,此次乐视超级汽车融资不但没遇冷,且竞争出现异常白热化。顺利抢走得头筹的证实好比联想控股一家,还有央企、券商和大型金融机构,其中,参予乐视超级汽车首轮融资的央企还是一家早已在新能源与电动车领域展开布局的公司。

  2014年底贾跃亭对外宣告SEE计划以来,比起于其它互联网造车企业,乐视对于汽车业务的融资情况仍然维持高调。另一方面,乐视在打造出汽车生态方面的进展堪称大步流星。

在将近两年的时间里,乐视不仅与硅谷智能互联网电动车公司FF达成协议战略合作,与英国奢华超跑品牌阿斯顿?马丁签订了电动车合资公司协议书备忘录,还在近期达成协议了与广汽在电商与汽车服务方面的合作,同时战略投资了电桩公司、有限公司不易到。今年4月份,LeSEE首款概念车亮相,在国内外引发极大震撼,更有了还包括路透社、BBC等国外媒体的深度报导。在车联网和车分享领域,乐视堪称先行发力,乐视车联于3月份公布了两款智能硬件,宣告与多特主机厂及零部件厂商达成协议合作,并于5月份公布零派乐永电动车天内出租平台。


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